Sharuddan sabis na bas mai zaman kansa

Yarjejeniyar sabis da fifikon sharuddan da aka rubuta

Tayin farashi da aka tabbatar, invoice, yarjejeniyar sabis, shirin tafiya a rubuce da wadannan sharuddan gaba daya suna zama yarjejeniyar sabis tare.

Idan tayin farashi da aka tabbatar ko wani sharadi na musamman da aka amince da shi a rubuce ya bambanta da wadannan sharuddan gaba daya, sharadin da aka amince da shi na musamman ne zai yi aiki ga wannan ajiyar mota.

Karanta tayin farashi da aka tabbatar sosai

Tayin farashi yana bayyana takamaiman rukunin mota, hanya, farashi, lokacin amfani, kudaden da aka hada, kudaden da ba a hada ba, ranar karshe ta biyan kudi da sharuddan sokewa.

Iyakar sabis

BusKorea yana daidaita sufuri mai zaman kansa bisa shirin da aka tabbatar da motocin da ke da lasisi da suke samuwa.

Dauka da saukarwa a filin jirgin sama
Babban bas mai zaman kansa, karamin bas da premium van tare da kwararren direba
Sabis na rana a Seoul, hanyoyin yankuna da shirye-shiryen kwanaki da yawa
Sufuri ga kamfanoni, makarantu, jami’o’i, MICE, kungiyoyin wasanni da kungiyoyi masu zaman kansu
Jagora, coordinator, motar kaya ko sabis na tallafi idan an amince da shi daban
Ba a bayar da hayar mota don mutum ya tuka da kansa
Ba sabis na sufuri na jama’a ko layin bas na yau da kullum ba ne

Tayin farashi da tabbatar da ajiyar mota

Ana shirya tayin farashi bisa bayanan da abokin ciniki ya bayar.

Abokin ciniki dole ya bayar da ranaku, lokuta, adireshi, wuraren tsayawa, adadin fasinjoji, kaya da bukatu na musamman daidai.
Tayin farashi tayin sabis ne ga shirin da lokacin ingancin da aka bayyana, ba ajiyar mota ta atomatik ba.
Samuwar mota na iya canzawa har sai an karbi ajiyar kudi ko biyan kudi da ake bukata.
Ajiyar mota tana zama tabbatacciya ne kawai bayan an cika sharuddan biyan kudi kuma an bayar da tabbaci a rubuce.
Babban canji ga shiri, mota, adadin fasinjoji ko lokacin sabis na iya bukatar sabon tayin farashi.
Za a iya gyara kuskuren gudanarwa, lissafi ko aikawa da ya bayyana a sarari nan take bayan an gano shi.

Rabon mota da direba

Yarjejeniyar da aka tabbatar yawanci tana tabbatar da rukunin mota da ainihin karfin da ake bukata, ba takamaiman lambar mota ko motar da ke cikin hoto ba.

Hotuna na misali

Hotunan da ke shafin da tayin farashi misalai ne sai dai idan an tabbatar da takamaiman mota a rubuce.

Rabon karshe

Yawanci ana bayar da bayanan karshe na mota da direba kusa da ranar sabis.

Sauya mota saboda dalilan aiki

Ana iya sauya mota ko direba saboda gyara, rashin lafiya, hatsari, tsaro ko wani yanayin aiki da ba za a iya kauce masa ba.

Rukuni mai kama

Motar maye dole ta dace cikin ma’ana da rukunin da aka tabbatar, adadin kujeru da bukatun sabis.

Masu jigilar fasinjoji abokan hulda

Ana iya amfani da masu jigilar fasinjoji da ake gudanarwa kai tsaye ko abokan hulda domin aiwatar da sabis da aka tabbatar.

Ba a tabbatar da lambar mota da aka bayar da wuri sosai ba

Lambar mota da aka bayar da wuri sosai na iya canzawa kuma ba za a dauke ta a matsayin ta karshe ba sai an tabbatar da hakan a sarari.

Alhakin abokin ciniki

Abokin ciniki da wakilin kungiya suna da alhakin bayar da bayanai daidai da yin hadin kai cikin ma’ana.

Bayar da bayanan tuntuba, shiri, fasinjoji, kaya da jirgi daidai
Tabbatar kungiyar ta shirya a lokacin da wurin da aka amince
Sanar da BusKorea cikin sauri game da jinkiri, canjin jirgi da canjin shiri
Bin umarnin direba, dokar seatbelt, bukatun tsaro da dokokin da suka dace
Hana fasinjoji lalata mota, bata ta ko amfani da ita ba daidai ba
Kula da yara, dalibai da mambobin kungiya da ke bukatar taimako
Kada a nemi parking ba bisa doka ba, tuki mara aminci, shiga wurin da aka hana ko aiki da ya wuce iyakar tuki mai aminci
Biyan kudin da aka tabbatar da karin kudin da aka amince kafin ranar karshe da aka bayyana

Lokacin amfani, hanya da karin sabis

Lokacin aiki da aka amince ya hada da tuki, loda kaya, jira, jigila da sauran lokacin da aka ware mota ga kungiyar.

Sa’o’in da aka hada na kowace rana su ne wadanda ke cikin tayin farashi kuma ba a dauke su kawai daga farashin misali na shafin ba.
Yawanci ana kirga lokacin jira a matsayin lokacin amfani.
Karin wuraren tsayawa, canjin hanya, dogon jira da karewa a makare na iya haifar da karin lokaci ko karin kudi.
Sabis na sassafe, dare, karshen mako, lokacin cunkoso da manyan taruka na iya samun farashi daban.
Parking, kudin hanya, izini, abincin direba da masauki suna cikin farashi ne kawai idan an bayyana hakan.
Manyan motoci na iya amfani da wurin loda da saukarwa mafi kusa da doka ta yarda idan ba za su iya shiga wurin kai tsaye ba.
Bukatun hutu da tsaron direba na iya bukatar canjin shiri ko karin direba.
Direba na iya kin umarnin da ya sabawa doka, mara aminci ko ya wuce iyakar sabis da aka tabbatar.

Farashi da biyan kudi

Abokin ciniki dole ya bi adadin kudi, ranakun karshe da hanyoyin biyan kudi da ke cikin tayin farashi ko invoice.

Ajiyar kudi

Yawanci ana bukatar ajiyar kudi ko biyan kudi tun da wuri kafin a tabbatar da rabon mota.

Ragowar kudi

Ana iya bukatar ragowar kudin kafin sabis ko, idan an amince a sarari, a biya da tsabar Korean won ga direba.

Haraji

VAT yana cikin farashi ko za a kara shi kamar yadda aka bayyana a tayin farashi da yarjejeniyar biyan kudi.

Kudin sarrafawa

Kudin kati, PayPal, canja wurin kasa da kasa, canjin kudin kasashe da bankunan tsakiya na iya kara wa ko zama alhakin abokin ciniki.

Karin kudade

Karin lokaci da aka amince, parking, kudin hanya, masauki, abinci, canjin hanya da motocin tallafi na iya caje wa daban.

Makara ko rashin cika biyan kudi

Rashin biyan kudi a kan lokaci na iya, bayan sanarwa mai ma’ana, haifar da sakin motar ko dakatar da ayyukan da ba a aiwatar ba tukuna.

Canje-canje, sokewa da rashin bayyana

Ajiyar mota da aka tabbatar tana dogara da kayan aiki da shirin aiki da aka amince.

Dole a nemi duk manyan canje-canje a rubuce kuma a tabbatar da su.
Canje-canje suna ci gaba da dogara da samuwar mota, iyakar tuki da sabon farashi.
Rage motocin ko ranakun sabis na iya zama sokewa ta wani bangare.
Rage fasinjoji ba ya rage farashi idan har mota daya ce aka ci gaba da ajiyewa.
Rashin bayyana cikin lokacin dauka da jiran da aka amince na iya zama rashin bayyana.
Ana lissafa kudin sokewa bisa tayin farashi da aka tabbatar da dokar sokewa.
Kudin sarrafa biyan kudi da kudaden wasu masu samar da sabis da aka riga aka kulla na iya kasancewa ba za a mayar da su ba.

Duba dokar sokewa da mayar da kudi

Halin fasinjoji, kaya da tsaro

Tsaro da aiwatar da sabis bisa doka suna da fifiko fiye da saukin shirin.

Dole a bar hanyoyin tafiya, kofofin fita da kayan gaggawa a bude.
Kaya dole su shiga cikin ainihin karfin mota cikin aminci.
Manyan kaya ko kaya masu yawa da ba a sanar ba na iya bukatar karin mota ko kuma ba za a iya daukarsu ba.
An hana kaya masu hadari, haramtattu, masu zubewa ko wadanda ba a shirya su da kyau ba.
An hana shan taba da duk wani hali da ke haifar da hadari ko babbar damuwa.
Abokin ciniki na iya zama da alhakin kudin tsaftacewa, gyara ko asarar da fasinjoji suka haifar.
Ya kamata fasinjoji su rike kayansu masu daraja a karkashin kulawarsu idan hakan ya yiwu.
Direba na iya dakatar ko kin ci gaba da sabis idan ci gaba zai haifar da babban hadarin tsaro ko doka.

Jinkiri, asara da iyakar alhaki

BusKorea zai yi kokarin da ya dace wajen shirya da daidaita sabis da aka tabbatar.

Lokutan tafiya kimantawa ne kuma zirga-zirga, yanayi, rufe hanya, binciken ‘yan sanda, taruka da wasu yanayi na waje na iya tasiri su.
BusKorea ba shi da alhakin rasa jirgi, jirgin kasa, taro ko wani abu idan abin ya faru ne kawai saboda yanayin da ya wuce ikon gudanarwa mai ma’ana.
Abokin ciniki dole ya tanadi lokaci mai ma’ana don filin jirgin sama, zirga-zirga da hawa motar kungiyar.
Alhakin dukiyar mutum da ta bata ko ta lalace ya dogara da dalili, wanda ke rike da ita da dokar da ta dace.
BusKorea ba shi da alhakin wuraren yawon bude ido, otel, gidajen abinci, kamfanonin jirgin sama, jagorori ko masu sarrafa biyan kudi da ke wajen yarjejeniyar sufuri.
Babu wani abu a cikin wadannan sharuddan da zai cire alhakin da doka ba ta yarda a cire ko iyakance ba.
Dole a sanar da kowace bukatar diyya cikin sauri tare da bayanan ajiyar mota, shaida da mafita da ake nema.

Dokar da za ta yi aiki da warware rikici

Da farko bangarorin su yi kokarin warware tambaya ko rikici ta sadarwa a rubuce da duba tayin farashi, shiri, biyan kudi da bayanan aiki cikin ma’ana.

Sai dai idan wata doka mai tilas ko yarjejeniya daban da aka sanya hannu ta bukaci akasin haka, za a fassara yarjejeniyar bisa dokar Jamhuriyar Korea kuma kotun da ke da iko a Korea za ta kula da rikici.

Tambayoyi game da sharuddan sabis

Farashin da ke shafin yana zama kwangila kai tsaye?

A’a. Farashin shafin misali ne. Rubutaccen tayin farashi da tabbacin ajiyar mota da aka tabbatar ne ke kayyade takamaiman yarjejeniyar.

Wane takarda yake da fifiko?

Rubutaccen tayin farashi ko sharadin kwangila da aka amince da shi na musamman yana da fifiko ga wannan ajiyar mota idan ya sabawa sharadin gaba daya.

Mota ko direba za su iya canzawa?

Eh, idan ya zama dole cikin ma’ana saboda gyara, rashin lafiya, hatsari, tsaro ko wani yanayin aiki da ba za a iya kauce masa ba, tare da samar da maye mai dacewa idan zai yiwu.

Direba zai iya kin bukatar abokin ciniki?

Eh, idan bukatar ta sabawa doka, ba ta da aminci, tana wajen shirin da aka tabbatar ko ba ta dace da bukatun hutu da damar shiga ba.

Ana kirga lokacin jira a matsayin lokacin sabis?

Yawanci eh, saboda mota da direba suna ci gaba da kasancewa a ware ga kungiyar.

Wa zai biya lalacewar mota ko tsaftacewa mai yawa?

Ana iya cajin abokin ciniki idan fasinjoji ko kayan kungiyar sun haifar da lalacewa ko tsaftacewa na musamman.

BusKorea yana inshorar kayayyakin mutum?

Fasinjoji dole su kare kayansu. Alhaki ya dogara da gaskiyar lamarin, wanda ke rike da kayan, inshora da dokar da ta dace.

Za a iya dakatar da sabis idan ba a biya kudi ba?

Ayyukan da ba a aiwatar ba tukuna na iya sakin ko dakatarwa bayan sanarwa mai ma’ana idan ba a biya kudin da ake bukata a kan lokaci ba.

Me zai faru idan wani sharadi bai da inganci?

Sauran sharuddan za su ci gaba da aiki gwargwadon yadda doka ta yarda; za a fassara ko maye gurbin sharadin da ba shi da inganci bisa dokar da ta dace.

Fassarori suna da bambancin doka?

Ana bayar da fassarori domin saukin fahimta. Idan akwai babban sabani a rubutu, yarjejeniyar da aka sanya hannu da harshen da aka ayyana a sarari a cikinta suna da fifiko.

Tabbatar da shirin tafiya da sharuddan da aka rubuta

Nemi tayin farashi da ya hada da rukunin mota, farashi, kudaden da aka hada, ranar karshe ta biyan kudi da sharuddan sokewa.

Nemi rubutaccen tayin farashi