Karin lokaci
Ana cajin sa idan lokacin amfani ko hanyar da aka amince da ita ta wuce. Farashin ya bambanta bisa mota.
Bayani mai bayyana game da farashin bas mai zaman kansa
Jagorar farashi da biyan kudi na bas mai zaman kansa a Korea
Farashin bas mai zaman kansa a Korea ta Kudu ya dogara da mota, cikakken shirin tafiya, tsawon lokacin amfani, kaya da karin kudade. Wannan shafin yana bayar da farashin misali kuma yana bayyana abubuwan da dole a tabbatar a cikin rubutaccen tayin farashi.
Me ya sa ba za a iya kayyade farashi da adadin fasinjoji kawai ba
Kungiya mai adadi iri daya na iya bukatar wata mota daban saboda kaya, jin dadi da ake so, damar shiga ko manufar tafiya. Hanya da tsawon lokacin amfani ma na iya canza farashin sosai.
Ana tabbatar da farashin karshe ne kawai bayan an duba cikakken kwanan wata, lokacin dauka, duk wuraren tsayawa, inda za a je, lokacin karewa, fasinjoji da kaya.
Farashin misali ba ya zama tayin karshe kai tsaye
Lokacin cunkoso, karshen mako, manyan taruka, samuwar mota, tafiya da sassafe sosai da yanayin yankuna na iya tasiri samuwa da farashi.
Farashin misali na gaba daya
Adadin da ke kasa jagora ne na tsarawa ga yawancin biyan kudi da tsabar kudi. Ba a tabbatar da su ga kowace rana ko hanya ba.
| Mota | Farashin rana a yankin Seoul | Tafiya daya daga Incheon Airport | Karin lokaci na yau da kullum |
|---|---|---|---|
| Hyundai Solati | KRW 350,000–400,000 | KRW 250,000 | Kimanin KRW 40,000 a awa |
| Karamin bas mai kujeru 25 | KRW 400,000 | KRW 300,000 | Kimanin KRW 40,000 a awa |
| Bas mai kujeru 35 | KRW 500,000 | KRW 400,000 | Kimanin KRW 40,000 a awa |
| Babban bas mai kujeru 45 | KRW 600,000 | KRW 450,000 | Kimanin KRW 50,000 a awa |
| Limousine bus mai kujeru 28 | KRW 700,000 | KRW 500,000 | Kimanin KRW 70,000 a awa |
| Mercedes-Benz Sprinter | KRW 500,000 | KRW 350,000–400,000 | Kimanin KRW 50,000 a awa |
Wadannan adadin na iya zama ba tare da VAT, kudin sarrafa biyan kudi, parking, kudin hanya, masaukin direba, abinci da kudaden da suka danganci hanya ba. Koyaushe a bi rubutaccen tayin farashi.
Farashin jigilar filin jirgin sama
Farashi ya dogara da terminal, inda za a je, mota, kaya da tsawon lokacin da ake sa ran amfani.
- Jigilar kai tsaye daga Incheon Airport zuwa Seoul ta bambanta da sabis na filin jirgin sama da yawon bude ido ko dogon jira.
- Kaya da yawa na iya bukatar motar fasinjoji mafi girma ko motar kaya daban.
- Sassafe, dare, dogon jira da wurare masu nisa na iya kara farashi.
- Kudin parking da na filin jirgin sama na iya kasancewa a ciki ko a caje su daban bisa rubutaccen tayin farashi.
Sabis na bas mai zaman kansa na rana a Seoul
Yawancin tayin farashi a yankin Seoul suna amfani da awa 10 a matsayin misali, amma dole ne a bayyana ainihin lokacin da aka hada a tayin farashi.
- Lokacin amfani ya hada da daukar fasinjoji, tuki, jira, jigila da dawowar mota.
- Ba a kirga lokaci bisa sa’o’in da fasinjoji suke cikin mota kawai ba.
- Lokacin dauka da sassafe sosai na iya haifar da karin kudin sassafe.
- Karin lokaci bayan lokacin karewa da aka amince na iya caje wa da awa.
Farashin tafiye-tafiyen yankuna da kwanaki da yawa
Doguwar tafiya da sabis na kwanaki da yawa suna da kudade da ba sa cikin jigilar cikin Seoul kawai.
- Jimillar nisa, kudin manyan hanyoyi da kudin parking na yankuna
- Abincin direba da masaukin dare
- Lokacin hutu, yiwuwar direba na biyu da kawo mota zuwa wurin farawa
- Birnin farawa da karewa na kowace rana, ba wuraren ziyara kawai ba
Karin kudade da ake yawan samu
Dole tayin farashi ya bayyana ko an hada wadannan kudaden ko za a biya su daban.
Parking
Parking mai kudi a otel, wuraren yawon bude ido, cibiyoyin taro da filayen jirgin sama na iya caje wa bisa ainihin kudin.
Kudin hanya
Kudin manyan hanyoyi da gadoji na iya kasancewa cikin farashi ko a kara su bisa hanyar tafiya.
Abincin direba
Jagorar tsarawa na yau da kullum ita ce KRW 20,000 ga direba daya a ranar abinci, amma rubutaccen tayin farashi ne ke da iko.
Masaukin direba
Ana bukatar sa a tafiye-tafiyen yankuna da ake kwana idan direba ba zai iya komawa wurin motar cikin yanayi mai ma’ana ba.
Karin mota
Ana iya bukatar motar kaya, motar tallafi ko karin bas idan fasinjoji da kayan aiki sun wuce ainihin karfin mota.
Ajiyar kudi da biyan ragowar kudi
Sharuddan biyan kudi suna bambanta bisa girman ajiyar mota, ranar sabis da bukatun abokin ciniki.
Ajiyar kudi
Yawanci ana bukatar ajiyar kudi kafin a tabbatar da rabon mota. Sau da yawa ana bukatar 10–30% ko wani tsayayyen adadi ga kowace mota da ranar sabis.
Ragowar kudi ga direba
A wasu ajiyar mota ana iya biyan ragowar kudin kai tsaye ga direba da tsabar Korean won bisa yarjejeniyar da aka rubuta.
Canja wurin kudi ta banki
Ana iya samun canja wurin KRW na cikin Korea da kuma canja wurin kudi daga kasashen waje ta asusun da ke kan invoice.
Kati ko PayPal
Ana iya biyan kudi da kati ko PayPal ta shafin biyan kudi, tare da VAT da kudin sarrafawa.
Tabbaci a rubuce
Tayin farashi ba ya zama ajiyar mota da aka tabbatar har sai an karbi ajiyar kudin da ake bukata kuma an bayar da tabbaci a rubuce.
VAT da kudin sarrafa biyan kudi
Haraji da kudade suna dogara da hanyar biyan kudi da yadda ake sarrafa ciniki.
- Canja wurin kudi zuwa asusun ofis, biyan kati da PayPal na iya bukatar VAT 10%.
- Biyan kati da PayPal na iya kuma samun kimanin 3–4% kudin sarrafawa.
- Canjin kudin kasashen waje ko kudin bankunan tsakiya na iya haifar da karin kudade.
- Sharuddan biyan tsabar kudi dole su dace da rubutaccen tayin farashi da yarjejeniyar ciniki da ta dace.
Yadda za ku karbi rubutaccen tayin farashi mai daidai
- Aiko da ainihin ranakun sabis, lokutan dauka, duk wuraren tsayawa da lokutan karewa na karshe.
- Bayar da adadin fasinjoji, adadin kaya da kayan aiki na musamman.
- Bayyana motar da ake so, bukatar jagora da hanyar biyan kudi.
- Duba kudaden da aka hada da wadanda ba a hada ba, dokokin sokewa da ranar karshe ta biyan kudi kafin biyan kudi.
Tambayoyi game da farashin bas mai zaman kansa
An tabbatar da farashin da ke wannan shafin?
A’a. Farashin misali ne kawai. Farashin karshe ya dogara da rana, samuwar mota, hanya, tsawon lokacin amfani da karin kudade.
An hada VAT cikin farashin da aka bayar?
Tayin farashi dole ya bayyana ko VAT yana ciki ko za a kara shi. Biyan ta ofis, kati da PayPal yawanci na bukatar VAT 10%.
Me ya sa farashin jigilar filin jirgin sama yake bambanta ga mota iri daya?
Terminal, inda za a je, lokacin jira, kaya, lokacin dauka da karin sabis na iya canza farashi.
Yaushe karin lokaci yake farawa?
Karin lokaci yana farawa bayan lokacin amfani ko lokacin karewa da aka rubuta a tayin farashi, tare da la’akari da hanyar da aka amince.
Za mu iya biyan ragowar kudin ga direba?
A wasu ajiyar mota, ana iya biyan ragowar kudin ga direba da tsabar Korean won. Dole hanyar ta kasance a tayin farashi ko kwangila.
Parking da kudin hanya koyaushe suna cikin farashi?
A’a. Za su iya kasancewa a ciki, a kimanta su ko a caje su bisa ainihin kudin. Duba rubutaccen tayin farashi.
Me ya sa ake bukatar masaukin direba a tafiye-tafiyen kwanaki da yawa?
Idan motar ta kare aiki nesa da wurin da take da tushe, direba dole ne ya kwana kusa da kungiyar domin ya iya tuki cikin aminci da bin doka washegari.
Farashi zai iya canzawa bayan yin ajiyar?
Farashin da aka tabbatar yawanci yana aiki ga hanyar da aka amince. Karin wuraren tsayawa, karin sa’o’i, canjin hanya ko kudaden aiki da ba a zata ba na iya haifar da karin kudi.
Karamin mota mai rahusa koyaushe ya fi kyau?
A’a. Karamin mota na iya rasa isassun kujeru na dindindin ko wurin kaya kuma zai iya haifar da matsalar tsaro ko jin dadi.
Nawa ne ake bukata a matsayin ajiyar kudi?
Ajiyar kudi ta bambanta bisa ajiyar mota. Sau da yawa ana bukatar wani kaso na jimillar kudi ko wani tsayayyen adadi ga kowace mota da rana.
Aiko da cikakken shirin domin samun farashi mai daidai
Za mu shirya rubutaccen tayin farashi da mota, sharuddan aiki, kudaden da aka hada da sharuddan biyan kudi.