دليل المطار
نقاط اللقاء وتأخر الرحلات والأمتعة والمسارات.
عرض التفاصيلمعلومات عن المركبات والأمتعة والمطارات والخدمات اليومية والدفع وتغييرات البرنامج وبيانات السائق النهائية.
يلزم برنامج كامل لحساب السعر بدقة.
التواريخ ووقت البدء وموقع الاستلام وجميع محطات التوقف والوجهة النهائية ووقت الانتهاء وعدد الركاب والأمتعة والمركبة المطلوبة.
ليس بدقة. قد يغير المسار والوقت والأمتعة والوصول نوع المركبة والسعر.
أكد مبكرًا في العطلات ومواسم الذروة وموسم التزلج والفعاليات الكبيرة والمركبات الفاخرة. تُحجز المركبة بعد العربون والتأكيد.
نعم. نخدم وكالات السفر والشركات والمدارس والجامعات والمنظمات والمجموعات الخاصة.
نعم. يمكن إصدار عرض واتفاقية خدمة عند الحاجة.
يجب تقييم المقاعد والأمتعة بشكل منفصل.
عادةً حافلة كبيرة سعة 45 مقعدًا، لكن يجب تأكيد المقاعد الفعلية والمرشد والأمتعة.
تحتسب بعض الحافلات الصغيرة الكورية المقاعد الإضافية ضمن السعة المعلنة.
هي حافلة كبيرة بعدد مقاعد أقل ومقاعد أوسع قابلة للإمالة لمزيد من الراحة.
قد تتسع للركاب ولكن ليس بالضرورة لحقيبة كبيرة لكل شخص. قد يلزم تقليل عدد الركاب أو إضافة مركبة.
مناسبة للمجموعات الصغيرة الفاخرة، لكن سعة الأمتعة تعتمد كثيرًا على التجهيز الداخلي.
لا. الصور توضيحية. تعتمد المركبة النهائية على التوفر والظروف التشغيلية.
يجب الإبلاغ عن الأمتعة بشكل منفصل عن عدد الركاب.
يمكن لبعض المركبات ذلك، لكن يجب تأكيد الحجم الفعلي وحجرة المركبة المخصصة.
قد يلزم حافلة إضافية أو مركبة أمتعة أو مركبة دعم.
بشكل محدود فقط، ومن دون إغلاق الممرات أو مخارج الطوارئ أو التأثير في السلامة.
نعم إذا تم الإبلاغ مسبقًا. قد تتطلب المعدات الكبيرة مركبة أكبر أو إضافية.
ليس دائمًا. تختلف الطرازات والتجهيزات؛ الصور توضيحية ما لم يتم التأكيد كتابيًا.
يلزم توفير معلومات الرحلة والمبنى والأمتعة للتخطيط.
في المبنى 1 عادةً قرب البوابة 1 والمنطقة 1C أو 2C؛ وفي المبنى 2 قرب البوابة 5. اتبع دائمًا أحدث التعليمات.
يتوفر وقت انتظار معقول، لكن التأخيرات الكبيرة أو مشكلات الأمتعة أو تأخر تجمع المجموعة قد تؤدي إلى رسوم.
نعم إذا طُلب مسبقًا، حسب التوفر والسعر المتفق عليه.
نعم بعد التحقق من الوقت والمسار ومحطات الراحة ورسوم الطرق وظروف السائق.
خصص وقتًا لتحميل الأمتعة والمرور والوصول إلى المبنى وإجراءات السفر. يعتمد الوقت على الفندق والمجموعة والرحلة.
يُحسب السعر وفق وقت الخدمة الكامل.
حسب العرض. تُستخدم عشر ساعات غالبًا كمرجع في سيول لكنها ليست قاعدة تلقائية.
عند تجاوز المدة أو وقت الانتهاء أو المسار المتفق عليه.
نعم، لأن المركبة والسائق يظلان مخصصين للمجموعة.
فقط إذا تم الاتفاق على الوقت الإضافي. لا يمكن للسائق الانتظار بلا حد.
لا. بعض المواقع لها قيود وتتطلب نقطة استلام قريبة.
نعم، حسب التوفر وراحة السائق والإقامة والصيانة والمسار.
اتبع الشروط الواردة في العرض المكتوب.
يعتمد على الحجز. عادةً 10–30% أو مبلغ ثابت لكل مركبة ويوم.
تسمح بعض الحجوزات بالدفع نقدًا بالوون الكوري وفق اتفاق مكتوب.
يمكن الدفع عبر صفحة الدفع وقد تطبق ضريبة القيمة المضافة ورسوم بنحو 3–4%.
نعم. تظهر بيانات البنك في الفاتورة، وقد يفرض البنك المرسل أو الوسيط رسومًا.
يوضح العرض ما إذا كانت مشمولة أو مقدرة أو تُدفع حسب الاستخدام.
يوضح العرض ما إذا كانت مشمولة أو تُحسب منفصلة أو يقدمها العميل.
قد تؤثر التغييرات في المسار والوقت والوصول والسعر.
قد يكون ممكنًا، لكن المحطات الإضافية أو المدة أو مدينة النهاية أو قيود الوصول قد تؤدي إلى تكاليف.
نعم، لكن إذا تجاوز الركاب أو الأمتعة السعة فقد يلزم تغيير المركبة.
تعتمد الرسوم على عدد الأيام المتبقية والسياسة المكتوبة المقبولة.
يعتمد على التوفر وقد يتطلب عرضًا جديدًا أو تكاليف إضافية.
تُرسل المعلومات النهائية عادةً قرب تاريخ الخدمة.
عادةً قرب تاريخ الخدمة. قد لا تكون المعلومات المبكرة نهائية.
نعم، بسبب الصيانة أو المرض أو الحوادث أو أسباب تشغيلية لا يمكن تجنبها.
عادةً عبر الهاتف أو واتساب قبل وقت الاستلام.
اتصل فورًا بالسائق وBusKorea وابق في نقطة اللقاء حتى تتلقى تعليمات جديدة.
نقاط اللقاء وتأخر الرحلات والأمتعة والمسارات.
عرض التفاصيلالتأجير ووقت الخدمة والظروف التشغيلية.
عرض التفاصيلالمقاعد والأمتعة والاستخدامات.
عرض التفاصيلالأسعار المرجعية والساعات الإضافية والضريبة والرسوم وطرق الدفع.
عرض التفاصيلأرسل البرنامج الكامل للحصول على عرض وتوصية.