अतिरिक्त घंटे
सहमति अवधि या मार्ग पार होने पर लागू होते हैं। शुल्क वाहन प्रकार पर निर्भर करता है।
किराया वाहन प्रकार, पूरे कार्यक्रम, अवधि, सामान और अतिरिक्त लागतों पर निर्भर करता है। यह पेज संदर्भ किराए और लिखित प्रस्ताव में पुष्टि किए जाने वाले मदों को समझाता है।
एक ही संख्या वाले दो समूहों को सामान, आराम स्तर, पहुँच या उपयोग शैली के कारण अलग वाहन चाहिए हो सकते हैं। समय और मार्ग भी किराए पर बड़ा प्रभाव डालते हैं।
अंतिम किराया तभी पुष्टि किया जा सकता है जब तारीख, शुरू समय, सभी स्टॉप, गंतव्य, समाप्ति समय, यात्रियों और सामान की जाँच हो।
पीक सीज़न, छुट्टियाँ, बड़े कार्यक्रम, वाहन उपलब्धता, बहुत सुबह की सेवा और क्षेत्रीय परिस्थितियाँ किराया और उपलब्धता बदल सकती हैं।
नीचे दिए किराए सामान्य नकद भुगतान परिस्थितियों में प्रारंभिक योजना के लिए हैं और हर तारीख या मार्ग के लिए गारंटी नहीं हैं।
| वाहन प्रकार | Seoul में दैनिक संदर्भ | Incheon से एकतरफा संदर्भ | सामान्य अतिरिक्त घंटे का शुल्क |
|---|---|---|---|
| Hyundai Solati | 350,000–400,000 KRW | 250,000 KRW | लगभग 40,000 KRW/घंटा |
| 25-सीटर मिनीबस | 400,000 KRW | 300,000 KRW | लगभग 40,000 KRW/घंटा |
| 35-सीटर बस | 500,000 KRW | 400,000 KRW | लगभग 40,000 KRW/घंटा |
| 45-सीटर बड़ी बस | 600,000 KRW | 450,000 KRW | लगभग 50,000 KRW/घंटा |
| 28-सीटर लिमोज़िन बस | 700,000 KRW | 500,000 KRW | लगभग 70,000 KRW/घंटा |
| Mercedes-Benz Sprinter | 500,000 KRW | 350,000–400,000 KRW | लगभग 50,000 KRW/घंटा |
इन किरायों में VAT, भुगतान प्रोसेसिंग शुल्क, पार्किंग, टोल, ड्राइवर भोजन और आवास या मार्ग-विशेष लागत शामिल नहीं हो सकती। हमेशा लिखित प्रस्ताव देखें।
किराया टर्मिनल, गंतव्य, वाहन प्रकार, सामान और अनुमानित अवधि पर निर्भर करता है।
Seoul में कई प्रस्ताव दस घंटे को संदर्भ मानते हैं, लेकिन शामिल समय लिखित रूप से स्पष्ट होना चाहिए।
लंबी यात्रा में ऐसी लागतें होती हैं जो साधारण Seoul सेवा में नहीं होतीं।
प्रस्ताव में स्पष्ट होना चाहिए कि नीचे के मद शामिल हैं या अलग।
सहमति अवधि या मार्ग पार होने पर लागू होते हैं। शुल्क वाहन प्रकार पर निर्भर करता है।
होटल, आकर्षण, सम्मेलन केंद्र और एयरपोर्ट शुल्क आमतौर पर उपयोग के अनुसार दिए जाते हैं।
टोल सड़क और पुल मार्ग के अनुसार शामिल हो सकते हैं या अलग गिने जा सकते हैं।
यदि अंतिम प्रस्ताव में अलग न लिखा हो तो प्रति ड्राइवर प्रतिदिन 20,000 KRW संदर्भ लिया जा सकता है।
यदि सेवा बेस से दूर समाप्त होती है और ड्राइवर उचित रूप से वापस नहीं लौट सकता तो आवश्यक है।
वास्तविक क्षमता कम होने पर सामान, सपोर्ट या यात्रियों के लिए आवश्यक हो सकते हैं।
शर्तें बुकिंग के आकार, तारीख और ग्राहक आवश्यकताओं पर निर्भर करती हैं।
वाहन पुष्टि से पहले सामान्यतः आवश्यक। यह कुल का 10–30% या प्रति वाहन प्रति दिन निश्चित राशि हो सकती है।
कुछ बुकिंग में लिखित सहमति होने पर शेष राशि ड्राइवर को KRW नकद दी जा सकती है।
इनवॉइस के अनुसार स्थानीय KRW या अंतरराष्ट्रीय बैंक ट्रांसफर किया जा सकता है।
पेमेंट पेज से भुगतान पर VAT और प्रोसेसिंग शुल्क लग सकता है।
आवश्यक डिपॉजिट प्राप्त और लिखित पुष्टि जारी होने तक प्रस्ताव बुकिंग नहीं बनता।
टैक्स भुगतान विधि और प्रोसेसिंग पर निर्भर करता है।
नहीं। ये केवल संदर्भ हैं। अंतिम किराया तारीख, उपलब्धता, मार्ग, अवधि और अतिरिक्त लागत पर निर्भर है।
प्रस्ताव बताएगा कि VAT शामिल है या जोड़ा जाएगा। कंपनी, कार्ड और PayPal भुगतान पर सामान्यतः 10% VAT लगता है।
टर्मिनल, गंतव्य, प्रतीक्षा, सामान, सेवा समय और अतिरिक्त सेवाएँ किराया प्रभावित करते हैं।
पुष्टि की गई अवधि, समाप्ति समय या मार्ग पार होने पर।
यदि प्रस्ताव या अनुबंध में लिखा हो तो कुछ बुकिंग में KRW नकद भुगतान संभव है।
नहीं। वे शामिल, अनुमानित या उपयोग के अनुसार अलग हो सकते हैं।
यदि सेवा बेस से दूर समाप्त होती है तो ड्राइवर को अगले दिन सुरक्षित कार्य के लिए पास में विश्राम करना पड़ता है।
पुष्टि किराया सहमत कार्यक्रम के लिए है। अतिरिक्त स्टॉप, समय या मार्ग बदलाव अतिरिक्त लागत पैदा कर सकते हैं।
नहीं। स्थायी सीट या सामान स्थान पर्याप्त न हो सकता है, जिससे सुरक्षा और आराम समस्या हो सकती है।
बुकिंग पर निर्भर। सामान्यतः कुल का प्रतिशत या प्रति वाहन प्रति दिन निश्चित राशि।
आपको वाहन, शर्तें, शामिल मद और भुगतान विधि वाला लिखित प्रस्ताव मिलेगा।